9月13日，上午10时，在中铁三局集团广东建设工程有限公司承建的华快南辅道施工现场，随着两台450吨大型吊车的协同作业，一片预制箱梁稳稳地被架设在桥梁支座上。标志着华快南辅道项目跨线桥首片箱梁成功架设...
9月13日，上午10时，在中铁三局集团广东建设工程有限公司承建的华快南辅道施工现场，随着两台450吨大型吊车的协同作业，一片预制箱梁稳稳地被架设在桥梁支座上。标志着华快南辅道项目跨线桥首片箱梁成功架设。项目正式进入涉铁段桥梁上部结构施工阶段，标志着项目建设迈出关键一步。
箱梁架设完成
本次架设箱梁是华快南辅道跨线桥涉铁段10-11轴，共计8片箱梁，梁长30米，其中，中梁6片，每片重103.1t。边梁2片，每片重103.47t。涉铁段10-11轴上跨新建广湛、京广联络线铁路，广湛联络线任务重、工期紧，目前铺轨已距离桥梁不足500米，为了避免项目桥梁施工演变为既有线施工，项目积极组织、科学谋划，提前在铺轨之前完成桥梁架设，极大减小了项目施工难度和成本，提高了项目效益。
预制箱梁
面临施工场地狭窄，白云站铁路项目、华快高速加固项目、华快南辅道项目等5家施工单位交叉作业等难题，项目部切换工作思路，多点发力，统筹推进。为保障施工的安全、质量、进度，提前制定专项方案，组织专家论证并召开安全技术交底会。施工中，现场作业人员严格按照施工要求开展各自工作，确保节点任务的圆满完成。
箱梁架设
本次首联箱梁架设顺利完成，为后期各方有序施工打下了坚实基础。有力地支撑广州白云火车站的对外交通疏解和对外服务水平，也有利于完善区域路网结构，促进白云湖土地开发以及本地区经济发展，提升区域的综合竞争力。
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