8月31日，在防东铁路中继站1，由中铁电气化局集团北京电气化公司参建的防东铁路站后四电工程，通信、信号和电力专业首件验收评估顺利通过。 首件验收讲解 防东铁路自防城港北站南端引出，向西南...
8月31日，在防东铁路中继站1，由中铁电气化局集团北京电气化公司参建的防东铁路站后四电工程，通信、信号和电力专业首件验收评估顺利通过。
首件验收讲解
防东铁路自防城港北站南端引出，向西南至东兴站，途经防城港江山镇、东兴市江平镇，新建正线长度46.9公里，设计时速200公里，桥隧比重为68%。中铁电气化局集团承担全线接触网、电力、牵引供电、通信、信号及相关四电配套房屋工程。
本次验收由沿海建指牵头组织，南宁局电务部、供电部，广西沿海铁路股份公司，钦州电务段、供电段，中铁二院，宁铁监理公司等单位专家组成评审小组，重点对信号专业室内移频柜、组合柜及电源屏等设备安装及配线;电力专业电力远动间高压环网柜、变压器、低压柜及电抗器的安装、二次配线、电缆头制作及安装;通信专业设备安装及配线、馈线引入、光电缆引入的工艺标准，进行了现场实体工程评估查验。
信号设备检查
为做好本次首件验收工作，中铁电气化局防东项目部积极与业主单位展开沟通，优化施工方案、完善施工工艺，对现场关键工序严格卡控，认真梳理相关内业资料。在验收现场，评审小组对首件工程的实体质量和施工工艺给予了充分肯定，并对现场检查中存在的问题提出了改进意见和建议。经综合评估，评审小组一致认为现场工艺符合标准，满足设计要求，达到了首件示范、首件定标的要求。
防东铁路位于中国大陆沿海高铁最南端，从北部湾滨海防城港市向中越边境广西壮族自治区东兴市延伸，是中越互联互通国际通道的重要组成部分。该项目建成后，与规划的越南河内至海防至芒街铁路相连，将为中越两国人民往来搭建一座新桥梁。这对落实中央赋予广西三大定位、把广西打造成为我国西南中南地区开放发展新的战略支点和打造一带一路重要门户具有十分重要的意义和作用。
信号室内设备成品
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