5月20日下午，随着启民三组排河大桥K7R第五片预制箱梁落入设计位置，由中国中铁股份有限公司承建的G228公路新建工程FXII-4标项目部历时52天安全顺利完成了主线大桥145片预制箱梁架设任务。 ...
5月20日下午，随着启民三组排河大桥K7R第五片预制箱梁落入设计位置，由中国中铁股份有限公司承建的G228公路新建工程FXII-4标项目部历时52天安全顺利完成了主线大桥145片预制箱梁架设任务。
G228公路新建工程FXII-4标设计12座地面桥，其中10座小桥，2座大桥。自3月30日组织架桥机架梁施工以来，项目员工放弃休息休假、坚守岗位，领导班子带班作业，全员奋战在施工一线。
此次架梁工作持续时间长、安全吊装风险大，受到公司、业主等多方面关注。针对此，项目部提前研讨，结合每座桥梁设计特点及现场实际情况，有针对性地编制了架桥机拼装、箱梁架设、架桥机拆除等专项施工方案，明确了架桥机站位、预制箱梁架设方向、架梁先后顺序以及运梁路线。同时，以3月底开始预制箱梁架设为阶段性控制节点，加紧组织相关区域防汛墙、挡土墙浇筑以及路基填筑等施工，完善架梁必备条件。架梁工作实施以来，项目部持续加强安全管控，项目经理、主要班子成员带班管控，公司管控组和项目工程部、安质部人员跟班作业，对架桥机拼装、过孔、架设等工序全过程旁站，并按照每一次过孔都有检查，每一次吊装都有吊装令的原则严格落实施工方案和吊装作业申请制度，确保架梁工作安全顺利完成。
主线预制箱梁架设工作的完成，标志着项目部圆满完成了桥梁上部结构施工重大节点。不仅极大地鼓舞了全体参建人员攻坚克难的信心和干劲，也为完成后续桥面系施工、圆满完成2023年年底G228公路新建工程竣工通车任务打下了坚实的基础。
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