河南省领诚基金管理有限公司总经理孙宁对《科创板日报》记者表示，该基金主要围绕着新能源汽车生态链进行投资布局，如动力电池、氢燃料电池、充换电设施、智能驾驶、智慧出行等。 各省竞争新能源汽车产业的“追逐...
河南省领诚基金管理有限公司总经理孙宁对《科创板日报》记者表示，该基金主要围绕着新能源汽车生态链进行投资布局，如动力电池、氢燃料电池、充换电设施、智能驾驶、智慧出行等。
各省竞争新能源汽车产业的“追逐战”中，河南省发力了。
近日，河南省中豫新能源汽车产业基金合伙企业完成备案。该基金由河南中豫产业投资集团、河南省汽车产业投资集团、中豫新兴产业投资引导基金和河南领诚基金管理公司联合发起设立，总规模150亿元。
基金委托河南省领诚基金管理有限公司作为管理人，采用母子基金架构，以“项目直投+子基金投资”方式，通过统筹存量产业投资基金、市属国企、产业龙头、专业投资机构等共同设立产业子基金，重点用于统筹盘活全省新能源汽车产能。
河南省领诚基金管理有限公司总经理孙宁对《科创板日报》记者表示，该基金主要围绕着新能源汽车生态链进行投资布局，如动力电池、氢燃料电池、充换电设施、智能驾驶、智慧出行等。
▌对接龙头企业，紧跟顶层设计
新能源汽车消费市场“狂飙”，作为传统车企扎堆的工业省份，河南省将新能源汽车作为了近年产业发展的“主旋律”。
去年5月，河南省人民政府办公厅发布《进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》，文件提出目标，到2025年，河南省新能源汽车年产量突破150万辆、占全省汽车产量的比例超过40%，努力建成3000亿级新能源汽车产业集群，力争推动全省汽车整车产值达到5000亿元、零部件及配套产值达到5000亿元、销售及增值服务营业收入达到5000亿元。
同时，该文件提出，将研究组建省汽车产业投资集团。两月后，河南省汽车产业投资集团有限公司成立，注册资本30亿元，经穿透后由河南省财政厅实控。不到一年，河南省汽车产业投资集团首支产业基金落地，高效的推进速度，显示出河南省重注新能源汽车的决心。
河南省领诚基金管理有限公司总经理孙宁称，中豫新能源汽车产业基金在投向上，将围绕省委省政府十四五战略，跟随新能源汽车整体产业规划， 通过龙头延伸产业链模式完善产业生态。
孙宁进一步透露，基金目前已与国内一些头部车企进行接触，多为乘用车、商用车领域的传统品牌及新势力，未来不排除将入股整车企业。
作为河南中豫产业投资集团有限公司的下属企业，领诚基金此前已经代集团管理了许多新能源汽车投资项目。孙宁介绍到，“在整个大基金群内，我们主动投了电池相关的四大主材，氢燃料电池、智能驾驶等领域我们也投了，其中亿华通等企业已经实现了上市。”
▌联手传统车企，河南期望 “弯道超车”
作为重要的中部省份，河南在汽车产业上并不弱。数据显示，河南全省现有整车生产企业17家，年产整车超过58万辆，产业规模达到2000亿元。022年上半年，河南全省汽车产量23.51万辆，在中部六省中位列第3。
孙宁介绍到，近年来，郑州引入了比亚迪，洛阳引入了宁德时代(行情300750,诊股)，河南对发展新能源产业的力度和决心都非常大。但是，对比武汉、常州、合肥等城市，河南城市在新能源汽车产业上相对发展较晚。
“其实河南很早就通过省内的新兴基金投过小鹏、威马等造车新势力企业，但是由于没有找到好的契机，这些企业暂时没有在河南落地。”孙宁称。
因此，在新能源汽车产业上，河南瞄准了正在积极转型的传统龙头企业。
“目前国内的新能源车企已经进入到3.0阶段，传统车企开始逐步入局，市场竞争非常激烈。我们希望在河南本身的汽车产业基础上，盘活存量产能，同时引入更多龙头企业，把存量做优做强，能有增量为地市做好协同赋能。”
据了解，郑州已成为上汽乘用车全国最大的生产基地和上汽产业布局最多、最完整的城市，未来上汽还将有更多纯电动汽车、混动汽车或氢燃料电池汽车在郑州布局和投产。此外，总投资50亿元的北京盒子智行科技新能源整车项目已与河南签约，该公司的主要车型也是面向B端的专用车型。同时，比亚迪在河南的工厂项目总设计产能为100万辆，目前已经进入招工培训阶段。
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