5月4日晚，随着最后一排钢筋绑扎完成，中铁上海工程局城建分公司上海嘉闵线19标项目4区基坑正式满足底板浇筑条件，标志着嘉闵线全线首个基坑开挖完成，莘建路站建设全面吹响大干号角! 19标莘建...
5月4日晚，随着最后一排钢筋绑扎完成，中铁上海工程局城建分公司上海嘉闵线19标项目4区基坑正式满足底板浇筑条件，标志着嘉闵线全线首个基坑开挖完成，莘建路站建设全面吹响大干号角!
19标莘建路站地处闵行区闹市区，车站交叠河道，临近高铁及沪闵路下立交，作业场地狭小，周边环境复杂。根据设计要求，基坑深度25-28米，围护结构未隔断承压水，地质条件复杂降水难度大，基坑渗漏水、变形风险较高，且施工便道宽度仅5米，开挖风险高、组织难度大。
在上海申铁的统筹协调和安排部署下，19标项目部凝心聚力、未雨绸缪，按照申铁9+1管理要点严格实施风险管控，技术人员24小时值班，密切关注承压水位、监测基坑数据。为控制基坑变形，确保结构稳定，采用悬挂式降水方案，同时增设临时伺服钢支撑，工程质量得到有效保障。
莘建路站4区基坑是嘉闵线首个开挖完成的基坑工程，申铁公司主要领导挂牌督战、靠前指挥，中铁上海工程局后台系统深入现场、扎根一线，以专业精进指导项目施工顺利进行。在完成4区基坑开挖的同时，19标项目提前谋划、积极协调，同步完成了北区一期交通翻交工程。下步，莘建路站项目将有序进行4区基坑回筑，精心组织1、2区地下连续墙施工及基坑开挖工作，以真抓实干、奋勇向前的良好风貌助力市域铁路工程建设。
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