10月19日8时58分，经过25个月的艰苦施工，伴随着最后1米拱形岩体的贯通，作为成自宜高铁全线控制性工程的龙泉山1号隧道顺利贯通。 成宜高铁连接四川省成都，内江，自贡，宜宾四市，全长约260公里，...
10月19日8时58分，经过25个月的艰苦施工，伴随着最后1米拱形岩体的贯通，作为成自宜高铁全线控制性工程的龙泉山1号隧道顺利贯通。
成宜高铁连接四川省成都，内江，自贡，宜宾四市，全长约260公里，设计时速350公里共设成都东站，天府站，天府机场站，资阳西站，秋溪站，威远站，自贡站，邓关站，大关站，临港站，宜宾站等11个车站，其中成都东站，自贡站为既有车站
龙泉山1号隧道进口位于四川省成都市龙泉山城市公园景区，全长8456米，设计时速350公里，最大埋深约320米采用单洞双线设计，地质条件非常复杂，属于一级高风险隧道
在施工过程中，参建单位创新性地采用了隧道全工况机械化高效施工成套技术，配备了智能衬砌台车，智能维修台车，三维激光扫描仪，多工况履带式侧墙凿除机等，机械化，智能化配套设备利用率达到95%
同时，现场工作面由8个增加到10个，1200多人同时作业，实现人不停。
目前，成自高铁已进入攻坚阶段，线下工程已完成85%，只剩下最后一条锦绣隧道尚未完工下一步将进入轨道结构施工阶段
成宜高铁建成后，将进一步完善四川省高速铁路网，对川南渝西融合发展和长江上游航运枢纽建设起到积极推动作用。
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