古代人的美好梦想正在被基建狂热者一一实现。 据新华社报道，8月15日，由中交一局承建的德渝高速乌江大桥顺利合龙。 据知，德渝高速乌江大桥位于贵州省思南，石阡，凤冈三县交界处它是德江至余庆高速公路的...
古代人的美好梦想正在被基建狂热者一一实现。
据新华社报道，8月15日，由中交一局承建的德渝高速乌江大桥顺利合龙。
据知，德渝高速乌江大桥位于贵州省思南，石阡，凤冈三县交界处它是德江至余庆高速公路的重要控制性工程大桥全长1834米，主桥为504米上承式钢管混凝土拱桥，是世界上跨度最大的上承式钢管混凝土拱桥
拱肋为钢管混凝土桁架结构，全桥60节，采用缆索吊装+斜拉扣索，工艺:桥梁所用钢结构从重庆加工厂经乌江水路到达施工现场后，通过100米吊装直接从船上安装。
据中交集团德裕六标段项目负责人介绍，该桥使用的缆索吊机承重索共有28根，每根长1250米，主吊机牵引索长12800米，其他辅助索总长可达9万米。
此外，该桥首次采用全刚构体系的钢管拱全螺栓连接，全桥60节全部采用高强度螺栓连接，施工难度在世界同类型桥梁中名列前茅。
中交一局集团德裕六标段项目总工程师表示，高强度螺栓连接，精度控制必须在3mm以内，纵横向精益求精，索力和线形精确控制，智能监控和集成显示，可确保百吨级钢结构群在高空达到100mm的定位精度。
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