据外媒Insideevs报道，通用汽车将专注于生产廉价电动汽车，作为超越特斯拉的战略举措之一。通用汽车首席执行官玛丽·博拉(MaryBora)日前在接受雅虎财经采访时表示，通用汽车将通过制造更便宜的电...
据外媒Insideevs报道，通用汽车将专注于生产廉价电动汽车，作为超越特斯拉的战略举措之一。
通用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Bora)日前在接受雅虎财经采访时表示，通用汽车将通过制造更便宜的电动汽车，取代特斯拉成为全球最大的电动汽车制造商。
“通用汽车正在全力以赴。五年内，美国的电动汽车销量将超过其他车企，包括特斯拉。”玛丽·博拉说。
玛丽·博拉(Mary Bora)在接受采访时表示，除了高端车型，通用还将推出3万美元以下的电动汽车，通过高端+低价的策略进一步获得更大的市场份额。
作为通用燃油车时代的领跑者，它在电动化改造方面也做了很多努力，要保持领先地位还有很长的路要走。
首先，我们将推出3万美元以下的新车，与本田合作降低成本。
上个月初，通用汽车和本田汽车宣布将基于新的联合平台共同开发一系列低价电动汽车。此次合作将充分利用两家公司在技术、设计和供应链方面的优势。
通用和本田联合生产的电动汽车将包括紧凑型电动跨界车等受欢迎的子车型，预计将于2027年上市。
此外，为了降低成本，减轻消费者的负担，两家车企未来将在电动汽车电池技术上进行合作，进一步降低电气化成本，提高电动汽车的性能，促进车辆的可持续性。
此外，两家公司还将致力于标准化设备和工艺，通过规模化生产实现汽车的高质量和低成本。
从通用即将推出的车型来看，2024款雪佛兰探险者电动汽车和另一款未公开的电动汽车的起步价将低于3万美元(约合20万人民币)。
雪佛兰探险者ev
目前通用最便宜的电动车是雪佛兰Bolt电动车，起价3.15万美元；竞争对手特斯拉的入门级电动汽车Model 3售价为46990美元(约合31.4万人民币)，而且这款车的价格还在不断提高。
在通用汽车最近推出或今年即将推出的电动汽车中，雪佛兰Silverado电动皮卡的价格最低，为3.99万美元。凯迪拉克Lyriq和GMC悍马电动车等更高端的车型定位于豪华市场，起价分别为5.88万美元和7.99万美元。
凯迪拉克Lyriq
2.此前，它宣布将投资70亿美元用于电气化，并与原材料企业合作。
今年1月，通用汽车发布投资公告，总金额为70亿美元。
通用汽车表示，到2024年，将在密歇根州的四个制造基地投资超过70亿美元，以提高电动皮卡的产量。
根据通用发布的投资公告，通用将通过密歇根州的LG新能源合资公司投资26亿美元建设新的电池工厂。
通用电池厂
据悉，新电池工厂占地约26万平方米，将于2024年底投产。这也是通用汽车在美国的第三家电池工厂。另外两家是俄亥俄州洛克斯顿的电池厂，预计今年晚些时候下线；田纳西州的另一家电池厂将于2023年下线。外媒预计，通用汽车将可能设立新的电池工厂。
为了加快电动汽车业务的转型，通用汽车实际上已经与多家原材料企业进行了合作。
去年12月，通用汽车与德国公司Vacuumschmelze建立了合资伙伴关系，并计划在美国建厂，为通用汽车未来的电动汽车制造电机永磁体。
通用汽车还与韩国电池材料公司POSCO化学建立了合资伙伴关系，并计划在北美建立一家工厂，为通用汽车的Ultium电动汽车平台加工电池材料。
据了解，该合资企业将生产“阴极活性材料”，这是一种关键的电池材料。据通用汽车称，CAM约占其电池成本的40%。
2021年10月，通用汽车宣布与总部位于北卡罗来纳州的半导体公司Wolfspeed达成战略供应商协议，为通用汽车未来的电动汽车开发和提供碳化硅电源解决方案。
结论:通用汽车正在艰难地向电气化转型。
2021年，特斯拉在全球电动汽车市场的份额接近14%，而通用汽车的市场份额为7.6%。
通过在电动汽车领域投资合作加速其电动化转型，确立“超越特斯拉”的目标，可以看出这家传统车企在向电动化转型中的焦虑。
但目前通用面临的困难依然艰巨，特斯拉在此期间也不会停滞不前。此前，特斯拉CEO马斯克表示，将推出2.5万美元的新车型。特斯拉廉价车型推出后，通用汽车的低价策略将受到进一步挑战。
无论能否超越特斯拉，都可以通过电气化改造缩小与特斯拉的差距，在电气化浪潮中占据一席之地。
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