红旗研发院宣布，旗下新能源开发院底盘开发部红旗转向团队把握技术趋势，研发出国内首个脱手检测方向盘技术。 据介绍，作为高级自动驾驶必备的安全配置，方向盘脱手检测功能越来越受到主机厂的重视。 HO...
红旗研发院宣布，旗下新能源开发院底盘开发部红旗转向团队把握技术趋势，研发出国内首个脱手检测方向盘技术。
据介绍，作为高级自动驾驶必备的安全配置，方向盘脱手检测功能越来越受到主机厂的重视。
HOD功能可以检测和显示驾驶员是否在操纵方向盘，从而识别驾驶员控制车辆的状态，并根据检测到的情况警告驾驶员或启动可用的辅助系统。
HOD的技术基础是电容感应原理，即驱动器和涂在方向盘把手上的感应层形成电容回路当驾驶员手放在或离开方向盘时，电容会相应变化如果检测到手在方向盘上，电容传感器会发出Handson信号，另一方面，如果检测到手不在方向盘上，将发出手离开信号以上信号经过处理后，供上层自动驾驶系统使用电容式感应垫分为感应层，发热层和屏蔽层，用于实现HOD功能的感应层集成在方向盘骨架和皮革包裹层之间目前红旗方向盘的HOD技术已经随红旗E—HS9车型推出，其在方向盘上的布局结构如下图所示
全新红旗E—HS9上市:最大续航690km，销量50.98万辆
本站了解到，红旗HOD方向盘采用三区布局，即传感器分布在方向盘的左半部，右半部和整个背面，每个区域的传感器可以独立识别驾驶员的手和方向盘的接触，握持，离开三种操控状态R&D人员已经完成了26个驾驶手势的标定和验证，基本涵盖了用户所有的驾驶手势习惯同时，通过控制算法和校准，他们可以识别膝盖，水瓶等意外触碰方向盘对安全驾驶的影响
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