文/海斯 生产/节点财务 最近，沉寂已久的魅族再次受到了外界的关注国家市监总局公开信息显示，吉星时代已与魅族及参与交易的股东签署协议，收购珠海魅族科技79.09%的股权 本次交易前，黄和淘宝软件...
文/海斯
生产/节点财务
最近，沉寂已久的魅族再次受到了外界的关注国家市监总局公开信息显示，吉星时代已与魅族及参与交易的股东签署协议，收购珠海魅族科技79.09%的股权
本次交易前，黄和淘宝软件有限公司分别持有魅族科技49.08%和27.23%的股份，共同控制魅族科技本次交易完成后，黄对魅族科技的持股将降至9.79%，淘宝中国将退出对魅族科技的持股和控制权交易完成后，吉星时代将获得珠海魅族的唯一控制权，吉星时代的董事长是吉利创始人兼董事长李书福
星空时代相关负责人表示，吉利控股集团董事长李书福投资的星空时代已经与魅族科技签署了战略投资协议本次交易尚需经过相关监管部门的审批程序，交易细节仍在协商中
天眼查显示，星时代成立于2021年9月，注册资本7.15亿元早在2021年11月，星空时代就申请了两项手机外观专利，并于今年4月获得授权
魅族科技成立于2003年3月，曾经是国内手机市场的主流品牌苹果在第一代iPhone的时候，推出了第一款智能手机魅族M8雷军在创办小米之前，与魅族创始人黄有过深入的交流他一度打算入股，但黄拒绝了同时，雷军还给他介绍了一位大牛，谷歌中国工程研究院副院长，谷歌全球工程总监林斌，也是未来小米的联合创始人，并建议黄为核心人才配股，但他也拒绝了
此后，由于产品节奏和市场方向的失误，魅族淡出了主流视线据统计，2015年和2016年魅族的出货量保持增长，2017年以来一直在下降，2017年为2000万台，2018年为948万台，2021年为750万台
在吉利之前，车企就已经做手机了，但并不成功2012年至2016年，东风裕隆旗下纳智捷举办了多次购车送HTC手机的活动同时，纳智捷的车载系统与HTC手机进行了深度融合可是两者的发展都并不顺利HTC手机早已退出中国市场，在全球也只是别人纳智捷也在2020年退出了中国大陆市场
有业内人士认为，李书福收购魅族的目的类似于纳智捷和HTC的结合:移动互联网时代，手机和汽车是两个互联的终端，通过手机控制汽车也是大趋势如果车企采用第三方手机，可能会有一些隐性约束值得注意的是，蔚来创始人李斌也表达了类似的观点，他认为自己的手机可以避免这种担忧
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