9月25日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛在接受采访时表示，汽车经销行业目前处于非常关键的阶段，行业过度内卷之下，经销商面临经营压力增大、盈利能力降低等挑战。目前，相关部门已经注意到...
9月25日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛在接受采访时表示，汽车经销行业目前处于非常关键的阶段，行业过度内卷之下，经销商面临经营压力增大、盈利能力降低等挑战。目前，相关部门已经注意到这些问题，并且给予了高度重视。
邢海涛还强调，经销商自身也一定要与市场相适应，需要做品牌调整、渠道调整、降本增效等，不要“捧着银饭碗要饭”，这样才能在外部大环境不利的情况下维持企业健康稳定。
近期，经销商的困境已经引发多方面的高度关注。就在9月23日，中国汽车流通协会也发文称，当前汽车经销商的新车销售出现大面积亏损，普遍存在现金流赤字经营和资金链断裂风险加剧的情况，已难以摆脱生存的困境，并表示已向政府有关部门正式递交了《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》，就目前汽车经销商普遍面临的资金链紧绷致使关停风险陡增的问题进行了分析并提出相关政策建议。
天眼查专业版数据显示，截至目前，我国现存汽车产销相关企业135.27万家，其中，2024年1-8月，新增注册相关企业20.56万余家。从省份分布上看，广东省、江苏省、山东省、浙江省、河北省汽车产销相关企业数量位居前列，分别拥有13.77万余家、12.45万余家、11.82万余家、9.56万余家、8.05万余家；从成立时间来看，超六成的相关企业成立于5年内，为89.24万余家，近一年成立的相关企业占比22.79%。值得注意的是，知识产权信息显示，3.7万余家汽车产销企业拥有专利信息。
此外，通过天眼风险和深度风险可以看出，涉及司法案件的汽车产销相关企业有9.6万余家，占企业总数的7.1%。
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