，据晚点LatePost周日报道，星纪魅族董事长兼CEO沈子瑜在今年成都车展期间表示，极星4将于今年12月在中国开启交付，明年开启海外交付。 沈子瑜表示，在极星汽车的产品序列中，极星3相当于保时捷卡...
，据晚点 LatePost 周日报道，星纪魅族董事长兼 CEO 沈子瑜在今年成都车展期间表示，极星 4 将于今年 12 月在中国开启交付，明年开启海外交付。
沈子瑜表示，在极星汽车的产品序列中，极星 3 相当于保时捷卡宴，极星 4 相当于保时捷 Macan。其中，极星 4 是该品牌第二款 SUV 车型，也是“今年最关键的产品”。两款车型售价区间如下:
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极星 3:69.8 万元-79.8 万元
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极星 4:34.98 万元-53.38 万元
谈及极星手机时，沈子瑜介绍说，极星 4 在交付时将升级为 Polestar OS 智能座舱系统，极星的车型未来或会标配极星手机。未来手机和汽车这两个很重要的终端将会进行磨合，带来差异性的产品体验。
手机还有很强的算力、存储和传感器可以调用，用户可以在手机上 OTA 车机，我们希望手机是原生的汽车的一部分。
综合IT之家此前报道，沈子瑜曾透露极星品牌在智能终端产品领域的规划:将来不只有极星汽车，还有极星手机、家庭设备、充电设备和其他智能终端。
至于极星手机，沈子瑜是这样说的:“我们就做一款，不做其它的，魅族已经有很多了。手机将面向极星车主、喜欢极星 lifestyle 的用户”。
此外，他以华为旗下“保时捷设计”作为对比，声称“极星手机肯定要做到这种程度，卖到一万块钱”。
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