，新能源市场研究机构SNEResearch现公布了最新的研究报告。 数据显示，2023年1-4月，全球电动汽车动力电池保有量约为182.5GWh，同比增长49.0%。其中，比亚迪凭借在中国国内市场份...
，新能源市场研究机构 SNE Research 现公布了最新的研究报告。
数据显示，2023 年 1-4 月，全球电动汽车动力电池保有量约为 182.5GWh，同比增长 49.0%。其中，比亚迪凭借在中国国内市场份额的扩大较去年实现了三位数的增长，稳居榜单第二位。
在这一领域，中国企业一如既往地占据了领先优势。宁德时代以超过 65Gwh 的份额继续霸榜，同比增长 55.6%。比亚迪则通过内部电池供应和整车制造等垂直 SCM 整合在中国稳步增长，而且还在欧洲和亚洲等其他地区实现了爆发式增长，最终达到了 29.4Gwh 的成绩，同比增长108.3%。
据介绍，韩国三大公司市场份额共计为 23.4%，比去年同期下降 2.8 个百分点，但在电池使用方面有所增长。
其中，LG 新能源以 49.3%的年增长率排名第三，SK-On 以 5.3%(9.5GWh)的增长率排名第五，三星 SDI 以 28.4%(7.5GWh)的增长率排名第七。
松下是榜单前 10 名中唯一的日本公司，共计录得 15.1GWh，同比增长 35.9%。IT之家注:松下是特斯拉的主要电池供应商之一，其大部分电池都应用在特斯拉北美车型中。
分析师认为，2023 年中国国内市场增速可能逐渐放缓，而中国电池供应商有望进军美国、欧洲等海外市场，因此被视为启动电池供应链多元化的战略点。此外，随着中国电池厂商积极进军欧洲市场，未来磷酸铁锂电池在欧洲的安装率也有望提升。
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