在粤港澳大湾区产业链、供应链、创新链、服务链、价值链五链的支撑下，大湾区经营主体蓬勃发展，跨境电商企业、工业制造业企业出海等新的产业业态正在为大湾区双循环赋予新的内涵。 今年以来，粤港澳大湾区经济活...
在粤港澳大湾区产业链、供应链、创新链、服务链、价值链五链的支撑下，大湾区经营主体蓬勃发展，跨境电商企业、工业制造业企业出海等新的产业业态正在为大湾区双循环赋予新的内涵。
今年以来，粤港澳大湾区经济活动复苏较快，稳外贸政策加快推进。整体来看，今年前4个月，广东外贸进出口微降，但韧性强、亮点多，尤其是出口保持较快增长趋势，企业信心不断增强。
根据海关总署广东分署数据，今年1-4月，广东外贸进出口2.52万亿元，同比下降0.7%。其中，出口1.68万亿元，增长5.4%；进口8415亿元，下降10.9%。
5月25日，由南方财经全媒体集团主办，恒生银行协办，21世纪经济报道、广东粤港澳大湾区研究院承办的“2023粤港澳大湾区创新经济高峰论坛夏季论坛”在深圳举办。
围绕“大湾区创新经济高质量发展”这一中心主题，学者、科研机构负责人、上市公司核心高管、高成长企业代表等一起开展圆桌对话，探讨了目前企业出海所面临的机遇与挑战。
产供销一体化模式“走热”
作为发展速度最快、发展潜力最强的外贸新业态，跨境电商当前正成为贸易强国、国内国际双循环的重要动能。
“跨境电商发展已经进入历史性的拐点。”广东亚太电子商务研究院院长、暨南大学教授、博士生导师陈海权在会上如此说道。
实际上，近年来企业“触电”出海越来越常见，但企业之间的业绩却越来越呈现冰火两重天之势。
据陈海权观察，当前电商在全球贸易中的变化趋势较为突出。“目前电商从搜索型转向算法型，从人找货变为货找人，这对很多企业来说是个巨大的挑战。”陈海权称。
其次，在全球贸易之中，品牌出海的时代已经出现，中国企业在逐渐赢得价格的决定权时，也在慢慢积累渠道的话语权。
此外，在跨境电商领域，针对C端客户的消费互联网一直是行业重点。不过，当前针对B端客户的产业互联网也逐渐获得重视，陈海权表示，“产业互联网、消费互联网在跨境电商板块已经进入融合的阶段，产供销一体化的模式正在出现。”
从数据上看，产供销一体化模式对我国跨境电商企业来说仍处于起步阶段。易网创新联合创始人姜仕鸿根据公司旗下的易芽平台数据分析，目前在亚马逊平台上，大概只有15%左右的卖家属于工贸一体，即为前店后厂的卖家，而超80%的卖家都是纯粹的贸易商角色。
不过，姜仕鸿进一步分析，当前新产品、新功能带来的差异化竞争优势变得尤为重要，因此
对此，前海数贸董事长李良也认同，他表示，以物流枢纽型城市进行贸易集散的传统布局将发生改变，可能会逐渐往产业带转移，贸易端会和产地将进行更紧密地结合。
数字化赋能“潮起”
作为深圳的头部跨境电商卖家，深圳市通拓科技有限公司副总裁王亚丽表示，近年由于世界格局产生变化，公司与其他出海企业一样都面临着非常大的挑战。
实际上，中国企业全面出海的时代已经到来，挖掘新兴市场的同时，本地化运营、实现安全合规、应对数字化浪潮等都是企业出海难以回避的问题。
王亚丽直言，当前海外形势、产业特点倒逼着行业进入品牌化、精细化、本地化运作阶段，同时，海外税务合规，国内税务合规以及产品平台合规这三大合规要求需要企业去同步推进。
她进一步分析，只有真正实现技术驱动以及精细化管理的企业才能生存下来，其中数字化是其中关键。
当前，数字化对企业出海的赋能，除了体现在贸易前端，还贯穿到企业内部管理和跟供应商的联动上。
“合规非常需要数字化技术的支撑，部分企业只通过‘贸易外衣’赚取短暂利益，没有实现合规也没有实现数字化，很难可持续发展。”王亚丽称。
姜仕鸿也表示，在协助工厂进行数字化、数据化升级时，仅用“降本增效”作为卖点，难以让工厂老板为此买单，想要拓展海外市场的企业对于供应链服务、供应链金融服务仍有非常大的需求。
他表示，随着大环境的影响和市场的变化，打造数字化驱动的供应链生态已成为跨境电商行业未来发展的重点。
而在李良看来，数字化跟传统的信息化、自动化完全不一样。
在做数字化的转型中，优先解决销售端的问题，利用新技术在品牌和销售方面进行延伸，提升中国制造业和外贸企业的利润空间。
此外，在研发和专利要有相对的布局。因为当新技术在品牌和销售延伸到一定程度，一定会遇到天花板，所以从长远考虑，也要有相应布局。
值得注意的是，李良建议，中小企业不要盲目布局数字化，需要结合企业发展实际出发，从产业链点上去进行数字化技术的应用，不一定要全链条进行数字化改造。
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