获得许可后，小马智将在政策先行区限定的范围和时间段内，有序推送10辆无人驾驶测试车开始整车无人驾驶的道路测试远程安全员将通过远程协助平台实时监控测试车辆，并在必要时向车辆提供远程协助 去年以来，...
获得许可后，小马智将在政策先行区限定的范围和时间段内，有序推送10辆无人驾驶测试车开始整车无人驾驶的道路测试远程安全员将通过远程协助平台实时监控测试车辆，并在必要时向车辆提供远程协助
去年以来，北京智能网联汽车政策先行区小步快跑陆续公布了多项行业领先的重点自动驾驶政策去年10月，试验区首次开启无人驾驶道路测试，明确将无人驾驶测试分为副驾，前排乘客，后排乘客，车外远程三个阶段在获得此许可之前，马骁智行已于11月16日获得无人驾驶示范区第二阶段路测许可，即前排无人，后排无人的路测
本站了解到，这一牌照的颁布，标志着无人驾驶测试进入了车外远程的第三阶段第三阶段，自动驾驶测试车辆需要满足测试里程，脱离率等严格的技术和运营要求可是，马骁之星的10辆测试车在第二阶段的测试中安全行驶，没有发生任何安全事故
此外，为了更好地准备第三阶段的测试，测试主体还需要提供相关多维度的应急预案，同时，远程辅助安全员也需要经过复杂的培训和考核，需要掌握自动驾驶远程辅助系统的操作和测试，以保证测试的安全性。
目前，马骁智行已经在京广两地同时进行无人车自动驾驶测试，为未来无人车的示范应用和商业运营打下坚实基础。
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