自动驾驶行业的发展已经从技术驱动时代进入市场需求驱动时代需要上下游紧密合作，打造真正满足消费者需求的自动驾驶产品日前，轻舟智航联合创始人兼CEO于谦在2022WICV世界智能网联汽车大会上表示 行业...
自动驾驶行业的发展已经从技术驱动时代进入市场需求驱动时代需要上下游紧密合作，打造真正满足消费者需求的自动驾驶产品日前，轻舟智航联合创始人兼CEO于谦在2022 WICV世界智能网联汽车大会上表示
行业数据显示，L2/L2++自动驾驶在乘用车市场的渗透率正在快速提升，预计今年将达到36%，到2025年将达到60%，这将成为未来三年的主流方向在这种趋势下，行业内涌现出了不同的玩家以新势力车企和传统车企为代表的整车企业，采用渐进式的技术路线，逐步推进高级辅助驾驶在高速和城市场景的应用可是，自动驾驶公司经常使用跨越式的技术路线来创建高级辅助驾驶方案，以赋能车企
于谦表示，面向城市场景的高级辅助驾驶需要处理的问题与L4面临的问题非常相似，需要具备包括无保护左转，狭窄道路通行，行人礼让，掉头，自动避障，停车等多种功能但是，要做好这些功能，还有很多挑战比如传感器和计算需要符合车辆法规，由此带来的成本和功耗限制需要通过更强的算法框架优化和工程能力来解决，面对更广泛的使用场景，需要更高效地利用数据，通过数据驱动实现更强的泛化，针对城市中各种复杂的交通参与者互动和博弈场景，需要在保证安全的前提下，更加智能地进行预测，规划和控制，以达到更高的驾驶效率
据介绍，轻舟智航最新一代轨距级预装量产自动驾驶解决方案，不仅实现了传感器和计算的轨距级适配，还能根据不同客户的量产需求提供不同的配置方案。
游艇智航以仿真为核心的自动驾驶R&D工具链游艇矩阵，打通了从数据处理，标注，训练，大规模仿真到技术输出的全流程，实现了高效的数据流通和闭环验证，提高了数据利用率和技术的迭代效率批量模拟测试里程可达到实车测试里程的100倍以上，并能覆盖更多长尾问题，不断提升系统安全性
针对城市场景中大量复杂路况的博弈问题，轻舟智航自主研发的时空联合规划算法可以赋予车辆更加敏锐的机会把握能力，在各种复杂路况下顺利完成连续避障，顺利完成车辆间的博弈，实现更高的行驶效率。
为了创造真正满足客户和市场需求的高级驾驶辅助产品，我们需要更加关注用户魏昱说
由于L2级高级辅助驾驶和L4级自动驾驶在产品定义上有很大不同，其本质是人机共驾，车辆在行驶过程中需要与用户保持密切互动，在安全第一的前提下兼顾舒适性和驾驶效率如何定义和构建更安全，更舒适的人机驾驶方案，为消费者带来更好的体验，也是当前行业的重要课题
对此，于谦认为，自动驾驶产业发展已经从技术驱动时代进入市场需求驱动时代伴随着消费者对自动驾驶的认知逐渐提高，新的需求将大量涌现只有加强行业上下游的合作，才能更好地打造出符合消费者预期的方案在此期间，加强消费者对自动驾驶技术的边界和安全性的认识也非常重要此外，法律法规的帮助也会进一步促进行业的有序发展
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