《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》昨日正式实施，这意味着深圳已经允许完全自动驾驶车辆合法上路。 据央视财经报道，其记者于8月1日预订了一辆L4级自动驾驶出租车进行体验可以看到，车身周围配备了摄像头...
《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》昨日正式实施，这意味着深圳已经允许完全自动驾驶车辆合法上路。
据央视财经报道，其记者于8月1日预订了一辆L4级自动驾驶出租车进行体验可以看到，车身周围配备了摄像头和激光雷达，这将让车辆360度拥有200米以上的精确感知
与之前的自动驾驶车辆相比，这款全自动驾驶出租车最大的不同就是不需要坐在主驾驶座上当然，为了保证车辆的运行和安全，乘客侧有一名安全员其次，为了满足消费者的需求，人，私家车，自行车等车辆周围的情况将显示在屏幕上与之前用小方块显示周边物体相比，升级后的车辆显示信息更加具体清晰记者说，在10公里长的开阔路面上，虽然车况复杂，但车辆行驶相对平稳舒适对于突发事件，车辆也会及时反映，根据不同路段的限速和实时路况进行调整
值得一提的是，自动驾驶出租车在深圳福田区有200多个站点，每天约有70辆车在外运营和测试由于还在试水阶段，乘客可以免费体验
本站了解到，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》是我国首部智能网联汽车管理条例，明确规定列入产业目录的智能网联汽车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上路行驶。
关于交通事故的划分，该条例明确规定，在驾驶人的情况下，可以参照现行道路交通安全法律法规的有关规定处理，驾驶人不在期间发生交通事故造成损害，属于智能网联汽车责任的，汽车所有人，管理人应当承担赔偿责任。
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