据AppleInsider报道，新的报告指出，苹果AppleCar可以拥有自己的MagSafe充电器对准系统，充电站上的触点将自动与电动汽车上的同行完美对准。 传闻中的苹果汽车在猜测中呈现出各种形式...
据Apple Insider报道，新的报告指出，苹果Apple Car可以拥有自己的MagSafe充电器对准系统，充电站上的触点将自动与电动汽车上的同行完美对准。
传闻中的苹果汽车在猜测中呈现出各种形式，但一个反复出现的因素是，它将使用电力驱动车辆，即电动汽车。
如果苹果想制造电动汽车，并以某种形式提供给大众，那它真的必须解决汽车充电的问题与单独使用燃油的汽油车和柴油车不同，电动汽车用户习惯在夜间给汽车充电
并不是说汽车的电量会在一夜之间耗尽，但是给电动汽车充电难免比用泵加油慢，而且一夜的时间是理想的——用户只需要记得插上充电电源就可以了。
在一项最新授权的修订专利中，名为具有被动对准机制的充电站，苹果公司提出了这样一种工程系统，允许司机停下来，车辆立即开始充电。
该系统主要包括具有充电插头的充电站，该充电插头被设计成插入车辆本身的接收插座中止动器连接在滑杆上，止动器的位置可以垂直和水平移动，以允许驾驶员不完美的停车尝试和车辆高度的变化
尽管车辆上插座的高度在不同型号甚至制造商之间可能是相同的，但仍有一些潜在的方法来改变高度两个例子是作为负载放入车辆的额外重量和轮胎压力
在运行中，车辆将为其充电插座配备一个盖子，当它接近充电站时，盖子将通过向上移动打开驾驶员或自动驾驶车辆系统必须尝试将车辆尽可能靠近其预期目的地，以最大化与充电站正确连接的机会
停车不一定要完美，只要在充电插头允许连接的范围内即可该专利的其余部分解释了插头可以将其位置调整到所需位置，并且可以相对被动地这样做
充电点通过滑杆的移动允许插头被车辆推回，例如，如果驾驶员将车辆移近充电站以最小化插头撞击车辆所造成的损坏。
为了增加对可能易碎的充电插头的保护，在组件上方放置了一块板以应对任何沉重的冲击它还有助于通过按压车辆的挡板来引导插头向下滑动以与插座连接，该挡板也具有一个角度以促进朝向插座本身的运动
为了进一步增加正确连接的机会，插座周围的区域也可以作为将插头转移到插座中的漏斗苹果还建议使用磁铁来固定耦合
最后，充电插头本身将能够垂直和水平旋转，一旦操纵到正确的位置，就可以改变角度，以确保完美的安装。
这项专利将其发明人列为马修·m·托罗克，福斯特·d·柯林斯和威廉·m·普莱斯。
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